캘리포니아 자동차 사고 관련 법률

인구 밀도와 교통량이 많은 도로 사정을 고려할 때, 캘리포니아는 미국에서 교통사고 사망자 수가 가장 많은 주입니다. 매년 수천 명이 도로에서 부상을 입거나 목숨을 잃습니다.

한 번의 사고로 여러 명이 부상을 입거나 사망할 수 있습니다. 2019년에는 3,316건의 치명적인 사고가 발생하여 3,606명이 사망했습니다. 또한 캘리포니아 자동차 사고 통계에 따르면 이러한 사고 중 551건은 음주 운전과 과속과 관련이 있습니다.

캘리포니아에서 운전할 때는 교통 규칙과 운전자의 의무를 숙지해야 합니다. 운전자는 신중하고 조심스럽게 차량을 운행해야 할 의무가 있습니다. 교통 법규를 준수하고, 도로 상황을 살피며, 보행자, 자전거, 오토바이 및 기타 위험 요소를 인지해야 합니다.

사고가 발생하면, 잘못을 저지른 사람 차량을 올바르게 운전하지 않으면 벌금 고지서를 받게 됩니다. 사고로 인해 부상자가 발생할 경우, 과실이 있는 사람은 과실에 대한 손해배상 소송의 대상이 될 수 있습니다. 다음은 모든 운전자가 숙지해야 할 캘리포니아 법규입니다.

캘리포니아에서 자동차 사고를 예방하기 위한 속도 제한

캘리포니아 주법은 도로 상황에 맞는 안전 속도보다 빠르게 운전하는 것을 금지하고 있습니다. 안전 속도를 결정할 때는 다음 사항을 고려하십시오.

• 도로 위의 다른 차량 수
• 다른 차들이 달리는 속도
• 도로 표면의 상태 - 매끄러운, 자갈이 많은, 거친, 젖은, 미끄러운, 좁은, 넓은, 마른
• 자전거 이용자나 보행자가 도로를 이용하고 있는 경우
• 시야에 영향을 미치는 조건 - 비, 안개, 눈, 바람, 먼지, 강한 햇빛 속 운전

제한 속도가 표시되어 있지 않은 경우, 상업 및 주거 지역의 최고 속도는 시속 25마일이며, 2차선 비분할 도로에서는 시속 55마일, 고속도로 또는 주간 고속도로에서는 시속 65~70마일입니다.

어린이들이 밖에 있거나 길을 건너고 있는 학교로부터 500~1,000피트 이내에서는 별도의 표지판이 없는 한 제한 속도는 시속 25마일입니다.

전차, 트롤리 또는 버스를 추월할 때는 시속 10마일(16km/h)의 속도 제한이 적용됩니다. 이는 승객의 승하차를 위해 차량이 정차하는 안전 구역에 적용됩니다.

표지판이 없고 양방향 100피트 앞도 보이지 않는 사각지대 교차로에 접근할 때는 제한 속도가 시속 15마일입니다. 골목길의 제한 속도는 항상 시속 15마일입니다.

양방향 400피트(약 122미터) 범위 내에서 선로가 보이지 않는 철도 건널목 100피트(약 30미터) 이내에서는 시속 15마일(약 24km/h)의 속도 제한이 적용됩니다. 철도 건널목에 차단기, 경고 신호 또는 신호수가 있는 경우에는 시속 15마일보다 빠른 속도로 주행할 수 있습니다.

스쿨버스

캘리포니아 차량법(CVC) 22454조에 따라 스쿨버스의 적색 경광등이 켜져 있으면 반드시 정지해야 합니다. 적색 경광등이 꺼진 후에도 모든 어린이가 안전하게 도로 밖으로 나왔는지 확인하면서 주의해서 이동하십시오. 정지하지 않을 경우 최대 1,000달러의 벌금과 1년간 운전면허 정지 처분을 받을 수 있습니다.

보행자

보행자는 도로 근처를 걸을 때 특정한 권리와 의무를 지닙니다. 캘리포니아 민법 제21950조. 보행자란 걷거나, 롤러스케이트를 타거나, 스케이트보드를 타거나, 자전거를 제외한 다른 모든 교통수단을 이용하는 사람을 말합니다. 휠체어, 삼륜차, 사륜차를 이용하는 사람도 보행자에 해당합니다.

횡단보도를 이용하는 보행자에게 접근할 때는 횡단보도의 위치나 신호등 유무와 관계없이 항상 주의를 기울이고 속도를 줄이며 필요시 정지하여 보행자의 안전을 확보해야 합니다. 노인, 장애인 또는 어린 자녀를 동반한 보행자에게는 충분한 시간을 주어야 합니다.

시각장애인 보행자를 항상 주의 깊게 살피세요. 시각장애인들은 종종 엔진 소리를 통해 차량이 가까이 있음을 알립니다. 전기차는 엔진 소음이 없기 때문에 횡단보도 근처에서는 특히 주의해야 합니다. 그렇지 않으면 캘리포니아에서 교통사고가 발생할 수 있습니다.

로터리

로터리는 많은 운전자들이 위협적으로 느끼고 잘 이용하지 않는 교차로의 한 종류입니다. 제대로 탐색하세요. 로터리에 진입하는 차량은 이미 로터리 안에 있는 차량에게 양보해야 합니다.

원형 교차로 안에 차량이 없으면 정지할 필요 없이 진입할 수 있습니다. 일단 진입하면 우선권이 있는 차량이므로 출구까지 계속 주행해야 합니다. 캘리포니아에서는 교통사고를 예방하기 위해 다른 차량에 다음 움직임을 알리기 위해 방향지시등을 사용하는 것이 중요합니다.

시계

캘리포니아 주법에 따라 일출 30분 전부터 일몰 30분 후까지 전조등을 켜야 합니다. 또한, 날씨 때문에 와이퍼를 사용해야 할 경우에는 하향등을 켜야 합니다.

왕복 2차선 도로에서 상향등을 켜고 주행할 때는 마주 오는 차량이 보이면 반드시 하향등으로 전환하는 것을 잊지 마세요.

고속도로 진입

양보 의무 불이행은 자동차 사고의 흔한 원인입니다. 캘리포니아 주법은 캘리포니아 차량법 §21800에서 이 문제를 다루고 있습니다. 캘리포니아 주는 우선 적용 원칙을 따릅니다. 이는 고속도로에 진입하는 운전자가 적절한 주의를 기울이고 마주 오는 차량에 양보해야 함을 의미합니다.

운전자는 교통 흐름을 방해하지 않고 안전하게 진입할 수 있을 때 출발할 수 있습니다. 차량이 도로에 진입하기 시작하면 고속도로의 다른 운전자들은 진입하는 차량에 양보해야 합니다.

산길 운전

경사가 가파른 편도 양방향 도로에서 운전할 때는 내리막길을 내려가는 차량은 오르막길을 올라오는 차량에게 우선권을 양보해야 합니다. 두 차량이 마주쳤는데 추월할 공간이 없다면, 내리막길을 내려가는 차량은 안전한 정차 지점까지 후진해야 합니다. 이는 내리막길을 향해 운전하는 쪽이 후진할 때 차량을 가장 잘 제어할 수 있기 때문입니다.

운전 중 휴대전화 사용

CVC § 23123.5 운전 중 휴대전화 또는 기타 통신 기기를 손에 들고 사용하는 것을 금지합니다. 단, 음성/핸즈프리 기능을 지원하는 기기는 예외입니다. 이 법은 제조업체가 차량에 내장한 시스템에는 적용되지 않습니다.

사고 보고 요건

사고가 발생하면 반드시 정차하여 부상자가 있는지 확인해야 합니다. 도움이 필요한 사람을 돕고 상대 운전자와 정보를 교환해야 합니다.

캘리포니아 차량법 §16000에 따라 재산 피해액이 1,000달러 이상이거나 인명 피해가 발생한 모든 사고는 SR-1 양식을 사용하여 신고해야 합니다. 사고 발생 후 10일 이내에 DMV에 신고서를 제출해야 합니다. 캘리포니아 변호사 또는 보험 회사가 귀하를 대신하여 DMV에 사고를 신고할 수 있습니다.

소송 제기 기간 (Statute of Limitations)

만약 당신이 고통받는다면 개인 상해 캘리포니아 민법 §335.1에 따라 자동차 사고 발생일로부터 2년 이내에 소송을 제기할 수 있습니다.

만약 시, 군 또는 주 정부가 자동차 사고에 대한 책임이 있다면, 정부를 상대로 소송을 제기할 수 있습니다. 정부 기관을 상대로 소송을 제기할 경우, 캘리포니아 주 정부법 §911.2에 따라 소멸시효는 180일입니다.

소송을 제기할 기회를 놓치지 않는 가장 좋은 방법은 가능한 한 빨리 변호사를 선임하는 것입니다. 변호사는 소송에 적합한 피고를 파악하고 해당 사건에 적용되는 소멸시효를 알고 있을 것입니다.

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