캘리포니아 횡단보도 관련 법규 5가지 (모두가 알아야 할 사항)

보행자, 자전거 이용자, 운전자 모두 횡단보도를 건널 때는 교통 법규를 이해하고 존중해야 합니다. 어느 한쪽이라도 법규를 지키지 않으면 자신과 타인을 위험한 충돌 사고에 노출시킬 수 있습니다. 안타깝게도 보행자 사고는 점점 더 흔해지고 있습니다. 2022년에는... 1,158 캘리포니아주 보행자 사망 사고.

도로에서 자신을 보호하기 위해 캘리포니아의 가장 중요하고 새로운 횡단보도 관련 법규 몇 가지를 살펴보세요. 

1. 누가 우선권을 가지고 있습니까?

캘리포니아 법에 따르면, 보행자는 표시된 횡단보도 또는 표시되지 않은 교차로 횡단보도에서 항상 우선 통행권 우선통행권을 가집니다. 운전자는 보행자가 횡단보도를 건너고 있거나 막 건너려는 경우 반드시 정지해야 합니다.

하지만 보행자는 도로를 건널 때 항상 주의해야 합니다. 보행자가 다음과 같은 행동을 할 경우 통행 우선권을 잃게 됩니다. 

• 갑자기 길가에서 출발하다
• 다가오는 차량 앞으로 뛰어드는 행위
• 교차로에서 횡단보도가 아닌 곳에서 걷는 것
• 표시된 횡단보도든 표시되지 않은 횡단보도든, 교통을 정지시키거나 지연시키는 행위

2. 횡단보도에서 멈춰도 되나요?

차량이 횡단보도에 정차하거나 횡단보도를 막는 것은 불법입니다. 다만, 우회전하기 전 빨간불일 때 횡단보도에 정차하는 것은 법적으로 허용됩니다.

2024년 캘리포니아 새로운 법을 통과시켰다 표시된 횡단보도든 표시되지 않은 횡단보도든 20피트(약 6미터) 이내에 차량 주차를 금지하는 새로운 법입니다. "보행자 시야 확보"라고 불리는 이 법은 횡단보도를 건너는 보행자의 시야를 개선합니다. 운전자는 횡단보도 근처에서 승객을 태우거나 내릴 수 있지만, 주차는 할 수 없습니다. 

3. 캘리포니아에서 보행자로 간주되는 사람은 누구인가요?

캘리포니아에서 보행자는 다음 중 하나에 해당하는 사람으로 정의됩니다.

• 도보 여행
• 자전거 이외의 장치(예: 스케이트보드, 스쿠터, 롤러스케이트)를 사용하는 것
• 신체적 장애로 인해 휠체어, 삼륜차 또는 사륜차와 같은 전동 이동 장치를 조작하는 것

캘리포니아에서는 자전거 이용자를 보행자로 간주하지 않습니다. 따라서 자전거 이용자는 도로에서 보행자와는 다른 규칙과 권리를 갖습니다. 

시각장애인 보행자에게 특별한 주의를 기울여야 합니다. 마주 오는 차량은 시각장애인 보행자가 길을 완전히 건널 때까지 정지하고 기다려야 합니다. 이 교통 법규를 위반하면 벌금형이나 징역형에 처해질 수 있습니다. 

4. 무단횡단은 합법적인가요?

2023년 1월 1일부터는 다음과 같은 혜택을 누릴 수 있습니다. 무단횡단을 합법적으로 하다 캘리포니아에서는 안전하게 이루어지고 움직이는 차량과의 충돌 위험이 없는 한 무단횡단이 합법화되었습니다. 캘리포니아에서는 2022년 10월 개빈 뉴섬 주지사가 서명한 '보행의 자유법(Freedom to Walk Act)'에 따라 무단횡단이 합법화되었습니다. 이 새로운 법은 보행자 안전을 개선하고 무단횡단 단속에 있어 인종적 불평등을 줄이는 것을 목표로 합니다. 

하지만 보행자들은 가능한 한 횡단보도를 이용하고 교통 신호와 표지판을 준수할 것을 강력히 권장합니다. 

5. 보행자는 자전거 도로를 걸을 수 있나요?

자전거 도로 옆에 보도나 보행자 통로가 있는 경우 보행자는 자전거 도로를 걸을 수 없습니다. 보도가 없거나 보도가 막혀 있는 경우에는 자전거 도로를 걸을 수 있지만, 자전거 이용자에게 양보해야 하며 최대한 오른쪽으로 붙어서 걸어야 합니다. 

보행자는 자전거와 보행자가 함께 사용하는 도로 또는 보행로(표시 또는 표지판이 있는 경우)를 걸을 수 있지만, 자전거 이용자를 인지하고 도로교통법규를 준수해야 합니다.

보행자 사고에서 과실 여부 판단

캘리포니아에서 보행자 사고의 경우, 거의 항상 운전자의 과실이 인정됩니다. 이는 대부분의 경우 보행자에게 우선권이 있기 때문입니다. 하지만 보행자가 횡단보도가 아닌 곳에서 횡단하거나 빨간불에 횡단하는 경우에는 보행자에게도 책임이 있을 수 있습니다.

캘리포니아의 비교과실법은 보행자 사고 피해자가 사고에 부분적으로 과실이 있더라도 보상을 받을 수 있도록 규정하고 있습니다. 다만, 보상금액은 과실 정도에 따라 감액됩니다.

책임 소재가 불분명하거나 상대방이 공정한 합의를 제시하지 않을 경우, 경험 많은 보행자 사고 전문 변호사에게 법률 자문을 구하는 것이 좋습니다.

로스앤젤레스, 보행자 사고 발생률 1위

로스앤젤레스에서는 보행자 사고를 포함한 교통사고 사망자 수가 해마다 증가하고 있습니다. 2023년에는 다음과 같은 수치가 기록되었습니다. 337명 사망 2022년 대비 7.31만 건의 교통사고가 증가했습니다. 전체 사망자 중 절반 이상이 보행자 사망이었습니다. 로스앤젤레스 경찰국은 회의에서 보행자 교통사고의 대부분이 부주의 운전과 과속으로 인해 발생한다고 밝혔습니다.

2023년 로스앤젤레스에서 교통사고 사망자가 가장 많았던 지역은 다운타운 로스앤젤레스, 선 밸리, 맨체스터 스퀘어, 그리고 노스리지였습니다. 특히 보행자 교통사고 사망자를 줄이기 위한 여러 노력의 일환으로 로스앤젤레스시는 다음과 같은 조치를 시행할 예정입니다. 과속 카메라 2024년 교통량이 많은 도로에서 시행될 예정입니다. 차량이 제한 속도를 초과하여 주행할 경우, 과태료 고지서가 발부되어 운전자의 집 주소로 발송됩니다. 

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