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캘리포니아에서 가장 위험한 도로는 어디인가요?

읽기 시간: 8분

7월 16, 2024Briana Seftel
캘리포니아 주 5번 주간 고속도로 표지판

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    출퇴근이나 거주지 주변 이동을 위해 고속도로를 이용하시는 분들은 최근 경미하거나 심각한 교통사고가 증가했음을 느끼셨을 겁니다. 캘리포니아의 일부 고속도로는 급커브, 좁은 차선, 교통량, 시야 확보의 어려움 등으로 인해 다른 고속도로보다 더 위험합니다.

    한 사람에 따르면 ConsumerAffairs의 최근 보고서, 캘리포니아에서 자동차 사고 사망자 수는 2018년부터 2022년까지 171,300명 증가했습니다. 아래에서 캘리포니아에서 가장 위험한 도로에 대해 알아보세요. 

    캘리포니아에서 가장 위험한 도로들
    출처: ConsumerAffairs

    샌버나디노 카운티의 15번 주간 고속도로

    캘리포니아에서 가장 위험한 도로 구간은 샌버나디노 시내에서 북쪽으로 약 35마일 떨어진 헤스페리아에 있습니다. I-15 고속도로의 138번 출구와 129번 출구 사이 구간은 가장 위험한 구간으로 알려져 있습니다. 

    2022년 샌버나디노 카운티의 1~15번 고속도로에서는 총 48명의 사망자가 발생했으며, 이는 2018년의 33명보다 증가한 수치입니다. 전체적으로 샌버나디노 카운티는 2022년 인구 10만 명당 20건 이상의 사망 사고가 발생하여 캘리포니아 주에서 가장 위험한 카운티로 기록되었습니다.  

    리버사이드 카운티의 10번 주간 고속도로

    샌버나디노 카운티에 이어 리버사이드 카운티는 캘리포니아에서 두 번째로 교통사고 사망자 수가 많은 지역입니다. 2022년에는 31명이 사망했는데, 이는 2018년의 25명보다 증가한 수치입니다. 이 31건의 사망 사고 중 12건은 과속이 원인이었습니다. 

    샌디에이고 카운티의 5번 주간 고속도로 

    부당 사망 클레임을 제기할 수 있는 샌디에이고 카운티의 I-5 2022년에는 21명이 사망했는데, 이는 2018년의 19명보다 증가한 수치입니다. 

    샌디에이고 카운티의 I-5 고속도로 중 샌 이시드로 블러바드에서 출라 비스타의 마리나 파크웨이까지, 그리고 하버 드라이브에서 호손 스트리트/공항 출구까지의 구간이 다른 구간에 비해 사고 발생률이 가장 높았습니다. 

    오렌지 카운티의 5번 주간 고속도로 

    다시 말하지만, I-5는 사고가 가장 많이 발생하는 고속도로 중 하나입니다. Orange County, 1-5번 고속도로는 2023년에 2,500만 명이라는 기록적인 방문객 수를 기록한 애너하임을 통과합니다. 이 구간의 5번 고속도로에서는 2022년에 16명의 사망자가 발생했는데, 이는 2018년의 14명보다 증가한 수치입니다. 

    샌타바버라 카운티의 US 101 

    미국 101번 고속도로(태평양 연안 고속도로, PCH)는 특히 출퇴근 시간대에 심각한 교통 체증을 겪습니다. 왕복 2차선 도로인 이 고속도로에는 추월 차선이 없어, 조급한 운전자들이 속도가 느린 차량을 추월하기 위해 위험하고 불법적인 행위를 저지르는 경우가 많습니다. 다인승 차량 전용차선(HOV) 설치 계획은 이러한 교통 체증을 완화하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다. 2022년에는 이 도로에서 발생한 사망 사고가 12건으로, 2018년의 10건보다 증가했습니다.

    샌버나디노와 로스앤젤레스 카운티를 지나는 주립 도로 138번

    주도 138번 도로는 다음과 같이 알려져 있습니다. 배꽃 고속도로, 이 도로는 급커브와 가파른 경사로 악명이 높습니다. '죽음의 도로'라고도 불리는 이 구간에서는 매년 약 10건의 사망 사고가 발생합니다. 2022년에는 이전과 마찬가지로 11명이 사망했습니다. 

    알라메다 카운티의 80번 주간 고속도로

    특히 리치먼드와 샌파블로를 지나는 80번 주간 고속도로는 사고 발생률이 매우 높기로 악명이 높습니다. 2022년에는 18건의 사망 사고가 발생했는데, 이는 2018년의 15건보다 증가한 수치입니다. 심각한 교통 체증과 잦은 차선 변경이 이 도로의 위험성을 높이는 요인으로 작용합니다.

    남부 캘리포니아: 치명적인 사고가 빈번하게 발생하는 지역

    과속으로 인한 사고를 줄이기 위해 샌프란시스코, 오클랜드, 산호세, 로스앤젤레스, 롱비치, 글렌데일에 과속 단속 카메라가 설치될 예정입니다. 운전자가 제한 속도보다 시속 11마일(약 17.7km/h) 이상 초과하여 운전할 경우, 과속 딱지가 발부됩니다. 과속 단속 카메라 설치 예정 위치는 다음에서 확인할 수 있습니다. 이곳을 클릭하세요. 

    치명적인 교통사고의 가장 큰 원인은 무엇일까요?

    과속 운전

    2022년 전체 치명적인 교통사고의 거의 3분의 1(311건)이 과속으로 인해 발생했습니다. 이는 과속으로 인한 사망사고가 261건이었던 2018년보다 51건 증가한 수치입니다. 여러 보고서에서 코로나19 팬데믹으로 인해 도로가 한산해진 이후 과속이 증가했다는 점을 지적하고 있습니다. 

    고속도로와 다인승 차량 전용차선에서 과속은 종종 치명적인 사고로 이어집니다. 2024년에는 법정 속도 제한보다 시속 5마일 이상 초과하는 신형 차량에 시각 및 청각 신호를 추가하는 법안이 발의되었습니다. 

    음주 운전

    캘리포니아에서 음주운전으로 인한 사망자 수는 2018년 241명에서 2022년 131명으로 감소했지만, 음주운전 사고를 당할 확률은 여전히 높습니다. 캘리포니아 고속도로 순찰대에 따르면 미국인 약 301명이 평생 동안 한 번쯤 음주 관련 사고를 경험할 것으로 예상됩니다. 

    음주운전으로 인한 사고 외에도 마리화나에 취한 운전자로 인한 사고가 증가하고 있습니다. 운전자가 음주 또는 약물에 취한 상태에서 차선을 이탈하거나, 신호등을 무시하거나, 기타 교통 법규를 위반할 경우 음주운전 혐의로 기소될 수 있습니다. 

    야간

    그것은 비밀이 아니다 야간 운전 오후 6시부터 자정까지가 더 위험합니다. 대부분의 치명적인 사고는 오후 6시부터 자정 사이에 발생합니다. 이는 운전자의 시야가 좁아지고 반응 시간이 짧아지기 때문이며, 특히 고속 주행 시 더욱 그렇습니다. 

    야간에는 보행자와 자전거 이용자와의 사고가 증가하는데, 이들은 차량보다 훨씬 더 눈에 띄지 않기 때문입니다. 

    자동차 사고 후 대처 방법 

    붐비는 고속도로나 일반 도로에서 교통사고를 당하는 것은 엄청난 정신적 충격을 줄 수 있습니다. 신경이 곤두서고 머릿속이 온통 혼란스러울 것입니다. 가능하다면 다음과 같은 조치를 취하여 자신을 보호하십시오. 

    • 침착함을 유지하고 상황을 판단한 후 차량을 고속도로 갓길로 이동시키십시오. 
    • 부상자가 발생했거나 차량에 심각한 손상이 있는 경우 911에 신고하십시오. 
    • 상대방 및 관련 증인과 연락처 정보를 교환하십시오.
    • 경찰 신고서 사본 또는 신고 번호를 확보하십시오.
    • 경찰이나 상대방에게 사고 원인에 대해 논의하지 마십시오. 오직 사고 사실만을 진술하십시오. 
    • 사고가 났으면 보험회사와 차량등록국에 알리세요. 
    • 법률 자문을 위해 개인 상해 전문 변호사와 상담하는 것을 고려해 보세요. 

    교통사고 전문 변호사와 상담하세요. 

    오렌지 카운티, 샌디에이고, 로스앤젤레스 또는 캘리포니아의 다른 지역에서 교통사고를 당하셨다면, 상대방의 과실로 인해 보상을 받을 자격이 있을 수 있습니다. 과실 여부를 입증하는 것은 쉽지 않기 때문에 개인상해 전문 변호사와 상담하는 것이 매우 중요합니다. 

    DK Law는 캘리포니아 전역의 고객에게 서비스를 제공하는 최고 수준의 개인 상해 전문 로펌입니다. 저희는 과실이 있는 당사자를 상대로 소송을 제기하고, 그들의 보험 회사와 협력하여 귀하가 마땅히 받아야 할 보상을 받도록 도와드립니다. 

    과속, 문자 메시지 전송 중 운전, 음주 운전 등 어떤 원인으로 사고가 발생했든, 저희 경험 많은 법률 사무소는 즉시 사건 처리를 시작할 수 있습니다. 지금 바로 전화하셔서 무료 상담을 받아보세요. 

    About the Author

    Briana Seftel

    웹 콘텐츠 관리자

    브리아나는 DK Law에서 디지털 콘텐츠를 관리하며, 언론학적 배경과 법률 전문성을 결합하여 명확하고 고객 중심의 기사와 자료를 제작합니다.

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