개인 상해의 시대 2026 | 산업을 주도하는 10가지 트렌드

상해 치료 분야는 한순간에 변하는 것이 아닙니다. 올해는 그랬습니다.

몇 달 후, 사모펀드는 부상 회사를 인수하기 시작했고, 한 기업이 캘리포니아의 투표 조례를 통해 최대 $7,700만 달러를 제한하는 법안을 제출했습니다. 변호사가 얼마를 청구할 수 있는지, 로보택시가 캘리포니아 도로의 자동차의 상당 부분을 차지하게 되었고, 법원은 AI가 만든 사건들을 인용하는 변호사들에게 벌금을 부과하기 시작했습니다. 올라가요. 

이러한 대부분의 사안들은 뉴스보다는 법률위원회와 보험업계 보고서에서 다뤄졌습니다. 현재 개인상해 문제를 형성하는 요인은 무엇이며, 누가 쐈는지 알 수 없는 캘리포니아 주민이라면 어떤 사안이 중요할까요?.

사모펀드는 개인 상해 보험업체를 인수하고 있다

미국 역사 대부분 기간 동안 변호사가 아니라면 법률사무소의 지분을 소유할 수 없었습니다. 이 규정은 여전히 거의 모든 주에서 유효합니다. 투자자들은 이를 우회하는 방법을 찾았습니다.

이 구조는 관리 서비스 기관(Management Services Organization, MSO)이라고 불립니다. 이 회사는 서류상으로는 변호사 소유입니다. 사모펀드(private equity)가 후원하는 별개의 회사가 법률 업무의 기술적 측면이 아닌 모든 것을 인수합니다. 즉, 마케팅, 콜센터, 채용 담당자, 청구 업무까지도 포함합니다. 그런 다음 이 회사는 법률사무소에 관리 수수료를 부과합니다. 변호사들은 계속해서 변호사 활동을 이어갑니다. 투자자들은 수익을 얻습니다.

피해는 명백하게 먼저 고려된 대상이었다. 미국의 개인 상해 법률 분야는 2025년 64,000개 이상의 회사를 통해 약 $617억의 수입을 올렸으며, 이 중 시장 점유율이 5%를 넘는 회사는 단 하나도 없었다. 많은 돈, 거의 통합이 없으며, 고객들은 한 명의 변호사 대신 광고판을 통해 승리했습니다. 바로 이런 성향이 사모펀드에 매력적입니다.

주들은 이 거래를 가능하게 하는 수수료 분배를 금지하기 위해 경쟁하고 있다.

입법적 반응은 빠르고 양당적이었다. 캘리포니아주가 먼저 움직였다. 효력이 있는 법안 2026년 1월 1일, 이 법은 캘리포니아에서 변호사가 변호사 없이 소유하거나 통제하는 주 외의 법인과 일시금 수수료를 공유하는 것을 막습니다. 최대 $10,000의 벌금입니다. 한 그룹의 법률사무소가 연방 법원에 이 문제를 제기했고, 2025년 12월에 소송 명령을 위한 시도에서 패했습니다.

일리노이는 2026년 3월 하원 위원회를 통과한 유사한 법안을 검토 중이다. 이 법안은 충분히 광범위하게 작성되어 있어 한 윤리법률가가 이로 인해 주 내의 소송 재원을 끝낼 수 있다고 경고했다. 콜로라도 주 버전은 2026년 5월 두 상원을 대거 압도적으로 통과했으며, 모든 MSO의 보수를 수수료 또는 사건 결과의 일정 비율에 연동하는 것을 금지한다. 핵심 요점은 다음과 같다: 의원들은 변호사의 판단이 고객에게 속한다는 원칙을 고착시키고자 한다. 이는 수표를 작성한 사람에게 있지 않고, 고객에게 속한다는 것이다.

누가 비밀리에 소송을 지원하고 있는지에 대한 논쟁

그보다 한 단계 더 밑에 있는 또 다른 이야기에서는 소송 자체를 누가 지원하는지에 관한 것이 있습니다. 제3자 소송 자금은 외부 투자자가 구제금의 일부를 대가로 소송 비용을 지불하는 방식입니다. 수년 동안 이 방식은 거의 완전히 암흑 속에서 운영되었습니다.

그것은 바뀌고 있다. 뉴욕은 2026년 초에 개정 및 서명한 법을 제정하여 기금자들의 총 수령액을 회복의 25%로 제한하고, 피고발인에게 취소할 수 있는 기한을 10일로 설정했으며, 기금자들의 자금 출처를 차단했습니다. 스티어링 전략 또는 합의. 뉴욕 항소법원은 이와 관련해 이들 자금 조달 계약이 부상 사건에서 증거 조작의 대상이 될 수 있다는 사실을 처음으로 판결했습니다. 

2025년에 적어도 7개 주가 새로운 자금 지원 규정을 법에 반영했으며, 그 중에는 조지아가 포함되었으며, 2026년 2월에 양당 의원들로 구성된 그룹이 제안한 연방 법안은 연방 소송 및 대규모 손해배상 소송에서 외국 자금 제공자 등 자금 제공자를 공개하도록 강제할 것이다. 그 모든 사태의 근원적인 우려는 바로 법정에서 현재 누가 실제로 외부로부터 사건을 지휘하고 있는지 아무도 모른다는 것이다.

사람들은 보험회사보다 상해 변호사를 더 신뢰한다.

이 점수를 직접 측정했습니다. DK Law가 2025년에 전국적으로 2,000명을 대상으로 실시한 설문조사에서, 누가 부상 후 더 잘 대처할 것인지 묻는 질문에 법률가와 보험사 모두에게 응답이 엇갈렸습니다. 법률가는 모든 측면에서 우위를 차지했습니다. 즉, 응답 속도, 지원, 신뢰성, 가치입니다.

더 넓은 데이터는 그 이유를 설명합니다. 2024 에델만 트러스트 바로미터는 재산 및 상해 보험을 중립에서 부정적 영역으로 평가했습니다., 미국 기업의 점수는 변동이 없거나 하락했습니다. 별도의 설문조사에 따르면 16%명은 보험 사기 행위를 잘못된 것으로 보지 않았으며, 일부는 보험사가 먼저 고객을 속이는 것이라고 주장했습니다. 

2024년 말 주요 건강보험 CEO의 살해 사건이 발생한 후, 연구자들이 온라인에서 기록한 대중의 분노는 건강보험에서 자동차보험과 주택보험으로 확산되었다. 보도. 그렇다고 모든 조정자가 부도덕한 의도를 가지고 행동한다는 뜻은 아닙니다. 그저 신뢰 부족이 실재하고 측정할 수 있다는 뜻입니다. 그리고 그것은 사람들이 전화를 걸기 전에 느끼는 감정을 형성합니다.

로봇택시는 자동차 사고에 대한 소송의 모습 자체를 바꿔놓고 있다.

드라이버 없는 자동차는 올해 과학 프로젝트가 아닌 것이 되었다. Waymo 2026년 2월에 $1260억의 평가로 $160억 달러를 조달했습니다., Uber는 주당 40만 건 이상의 유료 승차를 진행하며, 신속하게 새로운 도시로 진출하고 있습니다.

누군가가 당신을 들이받을 경우, 그 운전자의 과실에 대한 소송이 제기됩니다. 차에 운전자 없이 차량 소프트웨어나 센서가 고장났는지 여부가 문제로 대두되면, 이는 해당 차량의 제품 책임 소송으로 이어집니다. 제조업체는 다른 유형의 회수 작업과 종종 더 큰 규모의 작업을 수행합니다. 캘리포니아는 이에 맞게 새로운 규정을 제정했습니다. 법 2026년 7월 1일부터 시행, 자율 시스템이 작동할 때 제조업체를 책임 있게 대하는 한편, 응급 구조대에게 전용 통로를 마련하고, 공무원들이 비상구역에서 차량을 봉쇄할 수 있도록 허용한다.

안전 상황은 정말로 양호합니다. Waymo는 인간 운전자보다 주행당 한 차례의 부상 사고가 훨씬 적다고 보고했습니다. 하지만 “훨씬 더 안전하다’와 ”절대로 잘못이 없다’는 것은 같은 의미가 아닙니다. 규제 기관은 2025년과 2026년에 여러 건의 조사를 개시했는데, 그 중 하나는 산타모니카의 한 학교 근처에서 Waymo 차량이 어린이에게 치이는 사건이 있었으며, 해당 회사는 소프트웨어 문제로 수천 대의 차량을 리콜하기도 했습니다. 이들 주장이 실제로 어떻게 처리되는지에 대해서는 전면적인 분석을 작성했습니다. 웨이모가 당신을 들이받으면 어떻게 될까요?.

보험 사기는 과실 없는 상태의 주로 자금을 유출하고 있다

2026년 4월, 맨해튼의 연방 검찰은 뉴욕의 한 레스토랑 주인에 대한 기소를 발표했다. 이 기소는 의료용 병원이라는 이름으로 수백만 달러를 횡령하고 다이아몬드 디스트릭트의 보석업체를 통해 수익을 은닉한 혐의로 제기되었다.

시각적 효과보다 메커니즘이 더 중요하다. 뉴욕은 책임 회피 원칙이 적용되는 무면책 주이다. 해당 보험사는 의사에게 책임을 물지 않고도 병원비 청구를 신속히 처리한다. 환자들은 환불 권리를 직접 제공자에게 전달할 수 있다. 이 직접 청구 채널이 사기꾼들이 악용하는 취약점이다: 병원을 개설하고, 결코 발생하지 않은 치료비를 청구하고, 아무도 확인하지도 않는 상황에서 현금을 빼간다. 캘리포니아는 다르다. 해당 주에서는 책임 회피 원칙이 적용되지 않기 때문에 사기 의심 병원이 보험사에 청구서를 제출하고 현금을 챙길 수 없다. 

이러한 위험은 합의금을 늘리기 위해 부풀려진 청구액을 의미하며, 주정부는 이미 이에 대해 수사를 진행하고 있다: 캘리포니아의 사기 수사관들은 272명의 체포와 $2억 7천 7백만 달러 이상의 잠재적 손실 확인 2023-24 회계연도에. 이 차이가 중요한 이유는 캘리포니아 주민들에게 판매되는 일부 개혁안이 주 시스템이 가지고 있지 않은 문제 해결을 목표로 하고 있기 때문입니다. 

우리는 그 불일치를 해결했습니다. 뉴욕 사기 사건이 캘리포니아의 투표 제안에 대해 보여주는 것들.

우버는 캘리포니아의 부상 규정을 재정립하기 위해 막대한 비용을 지출하고 있다.

캘리포니아의 부상 당사자들에게 가장 중요한 것은 투표안입니다. 이 투표안의 제목은 “자동차 사고 피해자를 변호사들의 자기 거래로부터 보호하는 법’이며, 우버는 단독 기금자로서 이 법안에 $7,700만 이상을 기부했습니다. 이 법안은 자동차 사고 사건의 변호사 수임료를 일반적인 3분의 1보다 더 낮은 25%로 제한하고, 병원이 실제로 청구한 금액보다 메디케어 보상률에 따라 의학적 치료 비용을 제한합니다. 이를 위해 주 헌법을 개정해야 하는데, 이는 이후에 주정부가 개정할 수 없도록 합니다.

지지자들은 이를 사기성 변호사로부터 피해자들을 보호하는 것으로 봅니다. 무정파 의회 분석가 사무소는 다른 결과가 나올 것으로 예상했습니다. 즉, 사건 접수가 줄고 메디칼 캘 비용이 증가할 것입니다. 연간 수백만 달러 법원에 의해서 회복이 불가능한 사람들은 공공 프로그램에 의지하게 된다. 

스탠퍼드 법학 교수 한 명은 의료비 관련 조항을 모호하다고 평가하며, 수수료 상한제가 법률 자문에 대한 가격 통제 역할을 한다는 경고를 했다. 최대 한도 금액이 책정된 이 수수료는 소송 비용도 충당해야 하기 때문에 심각한 사건을 기각할 수 없게 할 수도 있다. 우버는 이 전술을 앞서 2020년에 Proposition 22에 약 $2억 2천만 달러를 지출한 바 있다. 현재 이 조치는 2026년 11월 선거에 투표할 자격을 갖추어야 합니다. 우리는 해당 회사의 전 과정을 추적했습니다. 이러한 이니셔티브의 분산.

법원, 사건을 만들어내는 AI에 대한 변호사 제재

형성 AI는 무언가를 만들어내는 경향이 있는데, 법적으로는 이러한 습관이 결과를 초래합니다. 이 문제를 추적하는 연구 데이터베이스에 따르면, 약 1,000건의 사례가 기록되었습니다. 2026년 5월 중순까지 전 세계적으로 1,450건의 사례 AI가 생성한 허위 인용문이 법원 제출서류에 실렸는데, 이는 올해 초 약 719건에서 증가한 수치입니다. 해당 프로그램을 운영하는 연구원은 단 하루에 10개의 같은 사례를 10개의 다른 법원에서 보았다고 설명했습니다.

캘리포니아는 2025년 말 첫 번째 공개 제재 조치를 발표했다. 법원이 그의 서면자료에 포함된 사건 요약 23개 중 21개는 허위라고 판단한 후 변호사에 $1만의 벌금을 부과했고, 그 뒤 그는 주변변호사협회에 이의를 제기했다. 그는 AI 도구를 여러 개 사용했지만 그들의 결과물을 확인하지 않았다. 이후 더욱 강력한 제재가 이어졌는데, 오레곤주에서는 약 $11만의 벌금이 부과되었고, AI 허위 작성과 관련된 최초의 무기한 면허 정지 조치도 내려졌다. 

이는 구체적으로 ChatGPT의 문제가 아닙니다. 한 중요한 제재 조치는 다른 채팅봇을 이용한 것이었는데, Westlaw와 Lexis를 기반으로 구축된 법률 관련 특정 도구들도 여전히 시간의 17% ~34% 사이에 사실을 생성하고 있다. 챗봇을 통해 자신의 청구를 처리하려는 사람들에게 주는 교훈: 그 대화는 자신감 넘치는 목소리로 들릴 수 있고 완전히 틀릴 수도 있다. 이에 대해 더 자세히 알아보려면 여기를 클릭하세요. AI는 실제로 법적 질문에 답할 수 있다..

핵 관련 판결이 늘어나고 있으며, 이에 대한 반발도 커지고 있다.

“핵심 판결”은 배심원단이 $1천만 이상의 판결을 내리는 것을 일컫는 말이며, 그 수치는 점점 더 커지고 빈번해지고 있습니다. 로스앤젤레스는 이제 변호사들이 작성한 연례 “사법적 지옥” 목록에서 상위권을 차지하고 있으며, 이는 2025년 말 발표된 약 $10억의 타일크 판결과 $5천만의 판결과 같은 판결들로 인해 더욱 악화되었다. 그해 초에 쏟아진 뜨거운 음료 때문에 커피 체인사에 대한 판결이 내려졌다.

그와 동일한 보고서는 전국적으로 과도한 변호사 비용을 약 100억 달러로 추정합니다. $1년에 3,678억 원, 또는 미국인 한 사람당 약 $1,666의 숨겨진 “tort tax'입니다. 그 숫자를 출처를 명시하고 읽어보세요. 왜냐하면 그 숫자를 작성하는 단체들은 소송에 대한 제한을 원하기 때문입니다. 그리고 소비자 변호사들은 이 수치를 왜곡시키려 하고 있습니다. 하지만 근본적인 판결 결과는 사실입니다. 

이 싸움에서 중요한 기술적 문제점이 있습니다. 바로 심리적 판단을 담당하는 배심원들이 병원이 청구한 금액을 듣는 것인지, 보험 조정 후 실제로 지불된 금액만을 듣는 것인지 여부입니다. 이 차이는 종종 엄청나게 커집니다. 최근 조지아주와 플로리다주에서는 보험 조정 후 지급된 금액으로의 회복 범위가 제한되는 법안을 통과시켰습니다. 바로 이 절차, 즉 청구액과 지급액 간의 차이가, 우버의 의료 회복 한도를 메디케어 요율로 제한할 때에도 똑같은 수단이 작동합니다. 차이는 있지만 싸움의 양상은 같습니다.

소셜 인플레이션으로 모든 사람의 보험료가 조용히 상승하고 있다.

이 마지막 경향은 다른 여러 경향들을 하나로 묶어준다. 보험업계에서는 이를 “사회적 인플레이션'이라고 부릅니다. 비용 상승 속도가 일반적인 인플레이션보다 더 빨라지고 있으며, 이는 더 큰 판결금, 소송 자금 조달, 광고, 그리고 배심원들의 태도 변화에 의해 촉진되고 있습니다. 즉, 일반적인 인플레이션이 1년에 3%이지만, 평균 상해 보상 청구액이 보험사에 매년 8~10% 더 든다면, 그 추가 차액은 ”사회적 인플레이션”입니다.” 

숫자는 많습니다. 보험 정보 연구소와 상해 보험 연구회(Casualty Actuarial Society)의 공동 분석에 따르면 법률 체계의 요인이 더해졌습니다. 지난 10년간 책임보험 손실이 $2316억~ $2812억 사이였다., 개인 자동차 책임액만으로 $1,020억에 달하는 금액이 발생하고 있습니다. 자동차 부상 관련 청구 금액은 일반적인 인플레이션보다 훨씬 빠르게 증가하고 있으며, 상업 자동차 보험사는 10년 넘게 보험 가입에 따른 손실을 보고 있습니다. 

변호사 광고는 악순환을 부추깁니다. 2024년 법률 서비스 광고는 약 $2,700만 개의 광고로 거의 25억 달러를 기록했으며, 그 중 단독으로 광고판 광고만 2017년 이후 250% 이상 증가했습니다. 더 많은 광고는 더 많은 청구를 유도하고, 더 큰 상금은 배심원들이 평범하다고 여긴 것을 재정립하며, 세심한 주의를 기울이는 운전자도 포함해 모든 사람에게 보험료가 상승합니다.

이것이 당신에게 남기는 결과는

모든 10가지 이슈를 하나로 묶는 것은 바로 현재 개인 상해 관련 규정이 투자자, 보험사, 기술 기업, 그리고 입법자들에 의해 빠르게 재작성되고 있다는 점입니다. 이는 보통 사람보다 훨씬 더 빠른 속도로 이루어지고 있습니다. 그 사실을 듣습니다. 이러한 변화 중 일부는 도움이 될 수 있습니다. 특히 소비자 보호를 목적으로 판매되는 몇몇 규정은 일반 피해자에게 완전한 보상을 받기 어렵게 만들 수 있습니다.

이 모든 것을 추적할 필요는 없습니다. 그것은 저희의 업무입니다. 하지만 그 과정에서 한 가지 사실을 명심하세요. 사고 피해자를 보호한다는 명목으로 판매되는 상품이 판매되는 경우, 메시지를 제공하는 사람과 그들이 얻을 수 있는 이득을 물어보세요.

캘리포니아에서 상처를 입고 어디에 서 있는지 이해하고 싶다면, 무료 상담을 받으세요. 무료이고 부담도 없습니다. 또한 여러분에게 사건이 있는지 여부를 알려줄 수 있는 실제 사람도 있습니다.