Nuevas Leyes de California 2025: Lo Que Debe Anticipar en la Carretera

A partir del 1 de enero de 2025, varias leyes nuevas han entrado en vigor en California, impactando directamente a los conductores en todo el estado. Estos cambios tienen como objetivo mejorar la seguridad vial, ajustar los requisitos de seguro y abordar los delitos vehiculares. Comprender estas actualizaciones es crucial para todos los automovilistas a fin de garantizar el cumplimiento y promover prácticas de conducción más seguras. 

Siga leyendo para conocer más sobre estos cambios. 

Requisitos de Seguro de Responsabilidad Civil 

El Senate Bill 1107, también conocido como Protect California Drivers Act, aumenta los límites mínimos de cobertura de seguro automovilístico, que no se habían modificado en más de 50 años.  

Los límites mínimos de seguro de responsabilidad civil aumentan de los actuales 15/30/5 a 30/60/15. Esto significa que, a partir del 1 de enero, los conductores deberán contar con al menos:

• $30,000 por lesiones corporales o muerte por persona
• $60,000 por lesiones corporales o muerte por accidente
• $15,000 por daños a la propiedad por accidente

Todas las pólizas existentes con límites menores se renovarán automáticamente con las nuevas cantidades mínimas. Si su cobertura aumenta para cumplir con estos requisitos, es posible que su prima también se ajuste. 

Estacionamiento

Conocida como la ley de daylighting, la Assembly Bill 413 prohíbe estacionarse a menos de 6 metros (20 pies) de un cruce peatonal, esté o no pintado de rojo. 

Aunque esta ley entró técnicamente en vigor en enero de Enero de 2024, este año las autoridades de California comenzarán a emitir multas. 

Según los San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA), el daylighting aumenta la visibilidad de los peatones en intersecciones concurridas al eliminar vehículos estacionados junto a los cruces. 

Sideshows

Se aplicarán sanciones más estrictas a quienes Se aplicarán leyes más estrictas a quienes participen o incluso presencien exhibiciones ilegales de vehículos (sideshows) o bloqueos callejeros (street takeovers).El gobernador firmó varias leyes dirigidas a combatir las carreras clandestinas, los sideshows y los bloqueos. Assembly Bill 1978 permite a las autoridades confiscar un vehículo, incluso si pertenece a un espectador. 

Assembly Bill 2186 autoriza a las autoridades a confiscar vehículos involucrados en sideshows realizados en estacionamientos o en calles privadas.  

La asambleísta Kate Sánchez, autora de la iniciativa, declaró a CBS News que la ley “garantizará que las exhibiciones de velocidad no continúen en otro lugar una vez que se haya dispersado una carrera callejera, y ayudará a mantener seguras las carreteras, a los peatones y a otros conductores.” 

La tercera ley, Assembly Bill 2807, define con mayor claridad las infracciones relacionadas con los sideshows y los street takeovers. Finalmente, Assembly 3085, amplía una ley existente que permite a los oficiales confiscar vehículos utilizados en carreras de velocidad. 

Vehículos Autónomos

Empresas como Waymo y Cruise enfrentarán una nueva realidad en 2025: multas para sus vehículos autónomos. El gobernador Gavin Newsom firmó la Assembly Bill 1777, que permite a las autoridades emitir un aviso de incumplimiento de vehículo autónomo. 

El aviso se enviará a la empresa operadora, la cual deberá reportarlo al DMV en un plazo de 72 horas. 

Esta medida busca atender incidentes de tránsito que involucren autos sin conductor, como obstrucciones al flujo vehicular, choques con peatones y bloqueos a vehículos de emergencia. 

Placas Vehiculares

La Assembly Bill 2111 prohíbe alterar las placas para evitar su identificación visual o electrónica. Esto incluye borrar o pintar el recubrimiento reflectante, o cualquier modificación que impida su lectura.

El objetivo AB 2111, es frenar prácticas que dificultan el trabajo de las autoridades y el funcionamiento de sistemas automatizados de cobro de peaje o monitoreo de tráfico. 

Control de Velocidad en Malibu

Las cámaras de velocidad llegan a Malibu. La SB 1297 autoriza un programa piloto de seguridad vial de cinco años, como extensión de una iniciativa lanzada el año pasado para reducir accidentes y muertes por exceso de velocidad. Actualmente, las cámaras de velocidad ya están en funcionamiento en seis ciudades de California: Los Ángeles, San Francisco, Oakland, Long Beach, San José y Glendale. 

La medida responde a las condiciones peligrosas en la Pacific Coast Highway (PCH), donde entre 2019 y 2023 se registraron 134 accidentes con víctimas mortales o lesiones graves, más que en cualquier otra ciudad del condado de Los Ángeles con población similar. 

Asistencia Legal Después de un Accidente 

Sufrir un accidente automovilístico es una experiencia sumamente estresante y dolorosa, especialmente si hay lesiones. Con la representación legal adecuada, puede tener la seguridad de que recibirá la compensación justa que merece.

Negociar directamente con la aseguradora no siempre garantiza un trato justo. Un abogado con experiencia puede enfrentarse a las grandes compañías de seguros para obtener la máxima compensación posible. 

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